Gat in de boot: daar zijn allerlei soorten en maten in.Soms maak je bewust gaten in de boot, voor ramen bijvoorbeeld. In mijn geval ook voor de afvoer van hemelwater: 2 verticale afvoerbuizen met afsluiters worden daarvoor geplaatst, vanaf mijn buitenplaatsje dwars door de bodem van de boot heen. Omdat het buitenplaatsje hoger is dan de waterlijn, loopt mijn boot toch niet vol water, maar loopt het water juist weg door deze buizen.
Blijft grappig: een gat in de boot maken om water weg te laten lopen ...
Maar dat wordt anders in het geval van gaten onder de waterlijn. Tijdens het schilderen van de romp werden er 2 zwakke plekken ontdekt, waar je met een hamer zo doorheen sloeg. Duidelijk een gat dus wat je níet wil. Dat had tot veel narigheid kunnen leiden in de nabije toekomst.
Gelukkig werd dit dus ontdekt en kon het gelijk gerepareerd worden : kwestie van 2 grote "pleisters" erop. Oftewel een 6 mm dikke staalplaat van 2 x 1 meter er (waterdicht) overheen lassen.
Ook een duidelijke "wake up call" om het belang van een goede conservering van mijn schip duidelijk te maken. Zonder goede conservering gaat het (door)roesten gewoon door en daarmee ook de kans op gaten in mijn boot.
Daarom deze week ook druk om het conserveren zo goed mogelijk te doen, binnen de beschikbare tijd en budget. Meer daarover in de volgende post.
Reactie plaatsen
Reacties